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停车难是城市居民社区普遍面临的问题，长沙市在解决这一难题上成效显著。针对城区泊位增长赶不上车辆增长，泊位缺口大的状况，长沙印发停车设施发展三年达标工作方案，2023 年通过新建、配建、改建等方式，完成 238 个停车场项目，新增 15.7 万个泊位，超额完成年度任务，还在各类改建工程中同步增设停车场。
针对车位利用率不足的问题，长沙交通集团创新性地推出了“潮汐停车”功能，这一功能巧妙地运用了停车时空上的错峰规律，使得1140个停车位能够在不同时间段被车主们错峰共享。通过这种方式，长沙交通集团有效地缓解了停车难题，为车主们提供了更多的停车选择，同时也提高了停车位的整体利用效率。
此外，ETC 数字城市停车管理平台在长沙得到应用，通过双侧向视频技术采集数据，实现 ETC 车辆路侧停车费无感支付，提高了停车效率，降低运维成本。目前长沙已有约 3000 个路侧停车位接入该平台，未来还将在全市重难点区域进一步推广 ETC 技术，扩大无感支付应用场景。
在城市停车难题日益凸显的当下，科拓道路停车收费系统成为了缓解停车困境的得力助手。它就像一位智能管家，为城市停车管理和市民停车体验带来荃方位的优化。
科拓道路停车收费系统具备先进的识别技术，精准采集车辆进出时间、特征等数据，如同 ETC 数字城市停车管理平台一样，实现停车收费的透明化、便捷化。车辆进出时无需停车、掏钱包、取卡或扫码，轻松实现无感支付，极大地提升了通行效率，让停车缴费变得轻松快捷，减少了车辆在道路的停留时间，有效缓解交通拥堵。
而且，科拓系统还能结合城市停车实际情况，助力盘活停车资源。如同长沙推行的错时共享停车理念，科拓可通过数据分析，精准匹配不同区域、时段的停车需求，引导车主错峰共享停车位，提高停车位的利用率，让有限的停车资源发挥更大价值。对于停车场运营方来说，科拓道路停车收费系统能大幅降低运维成本。依托智能化管理，减少了人工收费和管理的投入，同时提高管理效率，实现降本增效的良性循环。
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