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智慧城市网 品牌专栏】8月8日，全国第二届“8·8停充节”全面开启，“捷顺充”平台通过“线上领券+线下充电抵扣”的形式，为车主带来更便捷实惠的充电体验，加速线上找位停充习惯，持续整个八月的流量扶持也预计全国千余个捷顺场站带来一波充电高峰。
同时，这个旨在普及“停车先找位+停充一体化”智慧出行习惯、打造绿色低碳便捷体验的节日，也再次将行业目光聚焦于新能源充电的核心命题：如何做到车主体验、场站运营和充电资源分配的最优协同。
行业变革：续航提升、场景迁移与集中式站点的困局
今年的停充节，正值充电行业经历深刻变革之际。
随着新能源汽车续航里程和私人乘用车需求占比的显著提升，车主的充电行为正悄然改变——长途补能焦虑减少，日常充电场景正从专门的大型集中式充电场站转向出行目的地——社区、园区、写字楼和商场。
据相关报告数据统计，截止2024年底，私人乘用车的充电需求占比已达65%，成为不可忽视的增量主力。同时，传统的集中式快充站模式在城市核心区也遭遇严峻挑战：寸土寸金的土地资源、紧张的电网容量使其拓展受限。因此，目的地的分布式充电站已成为新能源充电的首要选择。
然而，分布式充电站如何解决“油车占位”、“有桩难充”、“利用率长期低迷迫使价格战成为唯一手段”等难题，也成为行业亟待解决的困境。
洞察与破局：新一代分布式快充站建设运营方案发布
捷顺科技作为“停充一体”模式的开创者与引领者，敏锐洞察到行业升级的迫切需求。为积极适应分布式充电站的运营挑战，捷顺借2025年第二届8·8停充节之际，正式对外发布“停充一体2.0”——“新一代分布式快充站建设运营方案”，对停充一体进行了全面升级，其核心升级理念在于：
AI无人化管控：通过AI数字化、线上化的方式，彻底破解分布式站点“无人管理难、人工成本高”的瓶颈，实现场站高效自治。
生态化精细运营：超越单一充电服务，该方案基于“停前-停中-停后”全链路、1.4亿车主的画像标签和超6万车场内产生的亿级场景交互行为分析，分层主动激活私家车、营运车等客群价值，提升全天车位利用率，盘活闲置资源。
确定性体验保障：打破信息壁垒和数据孤岛，让桩位与客户构建“联系”，从根本上解决车主“到场有位否？有桩否？能用否？”的焦虑，提升充电可计划性。
“停充一体2.0”如何重塑车主体验与场站运营？
捷顺新一代充电站方案，通过对C端和B端的能力升级，构建特色的停充生态：
C端车主体验：从“焦虑寻找”到“无感停充”
预约锁定，告别盲找：方案首创“停充预约排队”功能，让车主可提前线上锁定桩位资源，系统自动留位或排队，彻底消除“到场无桩/无位”的不确定性，让充电像预约车位一样简单可靠。如在桩位空闲时可“预约充电”，在桩位繁忙时“排队充电”。
丝滑入位，无感充电：依托“车位级视频导航”，车主通过手机可以实现室内外导航无缝切换，精准引导至室内外的预约/可用桩位。从进场到入位享受“声光引导-车牌识别-插枪即充-合并支付”的丝滑全流程。
云端护航，无忧保障：现场充电遇到问题找不到人解决怎么办？车主可在
充电桩上一键唤醒AI
机器人或24小时云坐席，响应迅速，问题解决率近100%，车主不担心遇事无法解决，场站也无需安排人员天天盯守。
“现在带孩子去商场，提前预约好充电位，购物结束电也满了，再不用焦虑找桩。”北京车主王女士的体验，正成为捷顺停充一体模式的生动注脚。
B端场站运营层：AI驱动降本，精细运营激活增收
占位霸桩问题AI闭环治理： 捷顺“停充一体2.0”融合视频充电一体桩+智能车位锁，通过事前预防(预约锁定/语音提醒) 和事中事后治理(占位即触发短信提醒->电话催挪->占位计费)两步走，形成场站治理闭环，来确保“油车不占位、电车充完即走”，显著提升桩位的利用率。
AI智能巡检运维：方案构建“场站-车位-设备”三级智能监控与自检体系，遇到设备异常(如车位锁故障、识别异常)，系统会线上自动告警，通知管理方手机端并可远程处理大部分问题，实现“无人值守、集中管控、一人管N站”的模式，运维成本大幅降低。
客群精细分层运营：为突破充电桩利用率困于10%以下的瓶颈，捷顺这次方案创造性提出三类客群的运营提升策略：电费谷价期，通过联动停车资源，让营运车从只是“偶尔使用”变成“停充刚需”，提升增值收益；电费平价期通过预约充电、停充月卡联动等，让场内私家车从“偶尔充”变成“高频充”，提升使用频次；闲时定制错峰优惠，吸引周边场外私家车光临，从“不来”到“来停车+充电”，拓展新客群。通过这种全天候的主动运营，为场站开拓更多充电桩收益空间。如深圳某园区写字楼充电站通过这套策略组合拳，月订单突破8000笔，桩位利用率显著提高。
重塑场站建设运营逻辑 让“停车+充电”真正融入生活
捷顺科技作为“停充一体”模式的首倡者，基于自身强大的“AI+停车”基因、平台应用、庞大生态网络与场景触达等能力，拥有从智慧停车到充电运营的完整业务链，和超1000多个站的停充一体落地实践。而捷顺“停充一体2.0”方案，则为分布式快充的运营困境提供了切实可行的“捷顺路径”。
如今，在广州番禺南大干线旁的乐万充超快充站，44个车位配备液冷超充堆和智能管控系统，运营首月订单量就达7800笔，超预期目标150%；在中山坦洲镇七村劲充快充站，捷顺为48个充电桩提供云托管服务，24小时服务停充车主，同时通过大数据精准引流周边物流车辆和居民，实现“零人力投入，月收益稳步增长”；某园区开放夜间闲时套餐后，周边居民每月节省充电及停车费用超200元……
这样构建的场站不仅能切实带来场站增收，更能让充电不再需要“额外努力”，而是与停车融为一体，“停车即充电”，这也正是捷顺8·8停充节倡导的愿景：普及“停车先找位+停充一体化”的“停车+充电”习惯，让停车+充电更智慧、更低碳，让绿色出行真正融入生活。
