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智慧城市网 城市在线】近年来，各地机动车数量快速增长，截至目前，衢州市机动车保有量已达到81.31万辆(其中汽车61.89万辆)，同比上升4.56%，停车供需矛盾日益突出，停车管理方面长期存在“停车难、停车乱、停车贵”三大难点。今年以来，该市通过合理规划、统筹资源、优化收费、
智慧管理，打造“配建科学、停车规范、收费合理、违规受罚”停车管理新模式，促进停车秩序不断改善、群众幸福感持续提升。
提升资源利用效率，缓解“停车难”
一是停车空间扩大化，实现“有位停”。拓展立体空间，建设投用立体停车库6个、泊位807个，依托鹿鸣岛银泰、南湖恒太城等新开业商圈开业契机，新增地下公共泊位4097个。挖掘隐藏空间，开发利用桥下空间11处，泊位490余个。激活共享空间，市区两级329家机关事业单位内部停车泊位非工作时间全部免费对社会开放，释放车位5300余个。
二是资源管理智能化，引导“找位快”。秉持“全市一个停车场”理念，打造智慧停车2.0系统、“有礼停”便民应用端等城市级停车管理系统，接入“两城两区”的公共收费道路泊位、停车场泊位、机关企事业单位泊位数据信息2.29万个。在公共停车场附近路段及出入口设置三级诱导信息发布屏，在“有礼停”小程序开发空余泊位、
充电桩一键查询和导航功能，引导车主高效寻找可用泊位，注册用户超12万。
三是车位利用高效化，破解“周转慢”。针对市区31处利用率低于50%的停车场制定“一场一策”盘活提升方案，通过延长免费时长、增加免费时段、立体库差异化计费规则等手段，平均利用率从11.2%提升至21.8%，平均周转率从96.3%提升至131.3%。如水亭门景区周边的文昌阁地下停车场，通过新增发光导视标识、延长免费停车时长至4小时等措施，周转率从66.7%提升至293%，有效缓解景区停车压力。
强化源头监管服务，规范“停车乱”
一是健全停车管理制度。制定《衢州市机动车停放管理办法》，规范停车场管理、城市道路停车泊位管理、停放要求、法律责任等，于2025年1月1日起实施。发改、资规、综合执法、住建等部门制定出台《衢州中心城区静态交通实施规划》《申请使用政府收储土地申办临时停车场规定》等制度，建立道路停车泊位设置、评估、调整机制，为有效解决停车管理、泊位调整、闲置资源利用问题补足政策依据。
二是强化重点领域治理。针对西区大草原、两中心、古城历史街区、体育中心以及在建重点项目周边等重点部位，紧盯重大赛事活动、节假日等时间节点，制定全方位、全领域、全时段停车治理方案，预防集中违停情况发生。全面摸排违停重点区域，建立城警联勤执法协同机制，落实严防严控，科学设置违停严管路段96处，通过升级电子监控设备，综合运用流动巡逻、监控抓拍等多种方式，及时查处、拖移影响通行车辆。
三是完善停车配套设施。因地制宜实施道路泊位智能化改造，在衢州古城景区试行智能无感翻板硬件设施，逐步取代传统人工收费模式，实现道路泊位“短停快走”，目前已在道前街等4条道路设置131个，2025年计划增设637个。布局停充一体化服务，加快推进市区停车场充电基础设施建设，投运公共充电桩788台，打造5分钟充电便民服务圈。构建“停车+骑行”无缝换乘模式，在27处公共停车场增设共享电动车服务点位，打通停车后出行“最后一公里”。
优化公共收费体系，治理“停车贵”
一是制定停车收费合理标准。对城市道路泊位和符合省定价目录停车场收费实行政府定价，其他停车场实行市场调节价。政府定价按照路内高于路外、地上高于地下、城市中心区域高于外围区域、拥堵时段高于非拥堵时段等差异化供给的原则，划分三类分级区域，根据成本评估和市场调研制定收费标准。
二是开展停车收费专项治理。由衢州市纪委监委牵头，围绕停车收费管理中履职不力、不严格执行收费标准、擅自设置停车设施并收费、机关事业单位非工作时间不开放等“十项治理重点”，全市同步开展专项治理。目前共摸排公共停车泊位6.4万余个，整改公共停车资源利用三大类42个问题，促进停车服务规范健康运行。
三是实施停车惠民多元政策。针对不同类型停车场(位)实际情况，制定延长免费停车时间、增加免费停车时段、夜间停车优惠、包月包年优惠、充电服务优惠、立体库价格差异化等多种优惠，共有48个停车场纳入收费优化范围，为群众降低停车成本165.8万元。春节、国庆等重要节假日向群众免费开放停车场、路内泊位，累计释放免费停车泊位1.87万个，惠民394.6万元。设置大型活动临停泊位，学校、医院、菜市场、交通枢纽“快停快走”接送泊位1696个，方便群众日常生活。
